Archive of articles classified as' "Motor"

Back home

Eco-Driving 1.0

19/05/2008

Jag har alltid varit av uppfattningen att ju hårdare man kör, desto snabbare kommer man fram. Men även en gasglad lirare som jag har på senare tid drabbats av snålh.. ehhh ja menar miljöomtanke ungefär när det är dags att tanka rishögen. Så efter diverse tips och en del online-research skulle jag minsann prova dethär tuffa Eco-Driving och slå två flugor i en smäll, billigare bensin och mindre miljöpåverkan!

Att påstå att min gamla Saab 900 -84 är en miljöbil skulle nog ses som en direkt förolämpning av de flesta, så jag nöjer mig med att kalla den en någorlunda normal bil ur förbrukningssynpunkt även om den helt klart sett bättre dagar.
Så frågan är: Exakt hur mycket billigare kan jag komma undan genom att praktisera Eco-Driving jämfört med att köra som jag brukar (konstant fullgas).

I samband med en tur till Göteborg häromveckan fick jag chansen att sätta teorin på prov, och här följer resultaten:

Scenario 1: ”Normal” blandad körning

  • 50 surt förvärvade liter bensin i tanken.
  • Körstil: berodde pÃ¥ lÃ¥ten som spelades pÃ¥ stereon
  • Maxhastighet: Säger ja int
  • Bränslelampan tändes vid: 480 Km
  • Snittförbrukning: nÃ¥gonstans runt 1 Liter / Mil

Scenario 2: Eco-Driving blandad körning

  • 50 pantburks-liter i tanken
  • Körstil: Eco-Driving
  • Maxhastighet: 110 Km/h
  • Bränslelampan tändes vid: 720 Km!!
  • Snittförbrukning: 0.69 Liter / Mil !!!

HELT SJUKT JU!!! Jag är förbluffad över resultatet och eftersom jag är en snå.. eh, miljömedveten jävel så kommer jag i framtiden helt klart köra lugnare. Och allt detta kan uppnås med några enkla regler:

1. Håll hastighetsgränsen
Ja jag vet, det suger. Men det är faktiskt ganska skönt att bara dra bak sätet och slappna av i trafiken emellanåt.

2. Planera körningen
Med andra ord bromsa inte 2 meter innan ett rödljus eller gasa som en dåre på sträckan mellan två rödljus där man ändå måste stanna.

3. Ge fan i att bromsa
Ja allvarligt, bromsar är fegt. Här kan man också göra miljön en extra tjänst genom att inte sprida farligt bromsdamm i naturen (eller hur) och dessutom håller bromsarna längre. Istället för att använda dom vanliga bromsarna kan man antingen bromsa med foten ut genom dörren, eller motorbromsa så långt det går.

4. Växla som en pensionär, men helst inte alls
Växla lugnt och fint, och gör gärna helt ologiska hopp mellan växlarna. Till exempel kan man utan större problem växla från 2:an till 5:an. Ge också fan i att köra på 1:an så långt som det går.

5. Använd sunt förnuft
Seriöst det är inte ens svårt. Om jag klarar av det så gör alla det, och såna grejer som att inte varva bilen till 7500 varv bara för att det är ballt/metal får gå under denhär kategorin.

Svårare än så är det inte att praktisera den ädla konsten Eco-Driving.

2 Comments

Tullinge 2006

2/07/2006

wee Då var det åter igen dags för den årliga resan till Tullinge raceway och en heldag med bensin, svett och däckrök. Tur med vädret hade vi iallafall, och det hela var som vanligt ett väldigt lyckat arrangemang, även om vi höll på att smälta i hettan. Detta år hade vi iallafall inte glömt att dricka rikligt med vatten! Bilder inuti.
Read the rest of this article »

3 Comments

Wrooooom!

14/06/2006

900
Efter nästan ett Ã¥rs nyttjande av kollektivtrafik och snällhet mot miljön fick jag häromdagen nog och bestämde mig för att köpa ett fordon. Eftersom jag bara har bra saker att säga om min gamla Saab 900 sÃ¥ fick det bli en likadan denhär gÃ¥ngen! Det enda som skiljer är att denna är mindre rostig, har gÃ¥tt betydligt kortare och inte har nÃ¥got ”takhäng” i inredningen. Skiter i att bensinen är svindyr nu tänker jag bränna min lön pÃ¥ 98 oktan och helst inte Ã¥ka buss pÃ¥ en längre period, speciellt inte när det är ~40 grader pÃ¥ bussen. Se upp pÃ¥ vägarna!

Klicka vidare för mer bilder på skönheten
Read the rest of this article »

2 Comments